格林娱乐网官网|花重金投入FE电动方程式 捷豹都获得了什么?

发布时间:2020-10-17    来源:格林娱乐平台 nbsp;   浏览:57129次

格林娱乐网官网-Motorsport是全球公认的烧钱运动,但捷豹深陷其中,越回头看电动化简化之路,越明白。3月23日,国际汽联E级方程式锦标赛E级方程式在三亚开赛。时隔四年,又回到大陆。2015年,首届E级方程式锦标赛在北京鸟巢拉开帷幕。

沉默可能是这场比赛最需要的感觉。没有赛车的轰鸣声,街头比赛的经验可能会少一些。但是这个比赛还是继续举办,很多厂商都参加了。

当然也有杰克森绮、黄晓明、蒋淑英等明星参与其中。捷豹深深的参与了其中,不仅工厂团队参与了比赛,捷豹I-PACE eTROPHY杯电动车锦标赛更是爆发为一场缓冲赛。

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在E级方程式三亚站战三亚站前夕,捷豹宣布今年将围绕多场比赛和三款国旗车型在中国市场全面开启捷豹赛道年。据了解,捷豹今年将在中国市场推出三款旗舰车型,第一款将在上海车展亮相。几公里宽的赛道能带来什么?具有普遍影响力的一级方程式锦标赛的受欢迎程度远低于E级方程式,民用汽车上的许多新技术也来源于F1赛车。

随着电气化趋势影响全球汽车市场,E级方程式的影响力逐渐扩大。目前捷豹、奥迪、宝马等品牌都在以厂队的形式参与其中,Speeding也宣布将重新加入这条赛道。事实上,早在2016年,捷豹就成为第一个作为厂商车队参与f1 E的豪车品牌。

捷豹借鉴了I-TYPE电动方程式赛车的技术和灵感,打造了继电动轿跑之后的SUV捷豹I-PACE,为其生产车型的电动升级积累了宝贵的经验。不仅如此,捷豹还与E级方程式车队合作,推出了捷豹I-PACE eTROPHY杯,这是世界上第一个量产电动汽车锦标赛。从2018/2019赛季开始,比赛将以过去三年唯一官方缓冲的形式支持E级方程式。

比赛中使用的I-PACE eTROPHY电动赛车是基于I-PACE的量产版。据了解,这款赛车除了减轻和改进刹车和底盘外,与民用版完全一样。白热化赛道车手无疑会对捷豹I-PACE eTROPHY的电池管理系统进行测试,从现场比赛情况来看,没有一辆赛车因为故障而解散。

据现场的捷豹工作人员介绍,捷豹I-PACE eTROPHY的售价约为20万英镑,每年参加这场比赛的费用约为70万英镑。如果你有被国际汽联拒签的赛车驾照,也可以入选。

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当然,你必须寻求赞助。捷豹I-PACE eTROPHY,三亚站百度,车家等。参加了这次比赛。

相比F1,F1 E明显要少一些,但是赛车的无限车手对电池系统还是有很大的考验,这种经验的积累可能是捷豹参加这次比赛的第二位。当然,我也想通过比赛告诉普通消费者,捷豹的纯电动车是可信的,某种程度上经历了三次低配测试。此外,捷豹还结合比赛为消费者打造了旗帜版。

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除了E级方程式和捷豹I-PACE eTROPHY杯,今年的捷豹赛道日系列将作为2019捷豹赛道年最重要的组成部分推出。该品牌将与经销商携手在全国130多个城市销售捷豹赛道日系列。同时,捷豹今年将陆续在中国市场发布三款受融合赛道启发的赛车旗车型。

在4月16日揭幕的上海车展上,捷豹F-TYPE旗帜版将于6月亮相。捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国总裁兼代理总裁、捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎领先市场销售和服务机构总裁潘庆回应:捷豹路虎实现了竞争新事物的承诺,并致力于顶级赛事。未来,我们将以E级方程式和捷豹I-PACE eTROPHY Cup为基础,不断提升捷豹路虎的电动研发能力和技术储备,打造新能源道路上的突破口,引导发展。

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎率先营销,继续担任产品营销执行副总裁。这一次,我们在中国市场推出捷豹赛道年,旨在将精彩赛事、具有极致赛道基因的车型、创意定制的赛道体验活动进行多维度融合,让比豹更好的进入赛道,带领国内消费者全方位感受捷豹品牌的无限魅力。与鸟巢第一场E级方程式比赛相比,三亚站比赛厂商的积极性明显较低。

电气化已经成为未来几年各大厂商的发展方向,未来两到三年将有大量新的纯电动车型推出市场。到时候可能E级方程式的影响力和F1一样大!_格林娱乐网官网。

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